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用热血与汗水刻成青春印记

作者: 南通新闻网 发布时间: 2019年11月11日 14:39:07

 用热血与汗水刻成青春印记

1951年11月沈阳空军庆功大会期间,空军首位特等功臣和首批三位一等功臣合影,左一为郑刚。该照片现保存于北京军事历史博物馆。

11月11日,是人民空军的建军节。68年前的1951年10月26日,中朝人民空军联合司令部发出第一份《通报》中写道:“第四驱逐师自9月25日至10月16日,历时22天战斗中,共击落敌机17架,击伤敌机7架,敌我伤亡为1.4比1。”

在这22天及以后数日的战斗中,一位名叫郑刚的南通人从第四驱逐师56名空中英雄中脱颖而出,在当年11月沈阳空军庆功大会上,他和其他两位战友一起,获得人民空军历史上的首个一等功臣称号,他们也成为人民空军历史上首个英雄集体。

他是空中战士 用血肉之躯挡住最强大的敌军

郑刚,原名郑祖培,1928年出生,唐闸西北郊人。1944年就读于南通二中的前身敬孺中学。他1944年参加新四军,次年加入中国共产党。1946至1949年在东北航空学校学习,成为新中国第一代飞行员。

1950年10月,郑刚所在部队奉命赴东北参加抗美援朝战斗,时任空军第四驱逐师十团二大队大队长。在那个年代,敌我双方装备力量、军事素质悬殊,但我军将士全凭英勇顽强、不怕牺牲的大无畏精神,从气势意志上压倒、打败了以美国为首的联合国军。

资料显示,正是由于郑刚在内56名飞行员的浴血奋战,让年轻的中国空军在1951年9月至10月期间,在原苏联空军战线不得越过清川江的前提下,独自将“米格走廊”从清川江延伸至平壤空域,阻止了美军B-29超级空中堡垒机群的战略轰炸,有力地支援了地面作战,更成为世界空战史上以弱胜强的范例和经典之作。

自从朝鲜战场下来以后,郑刚在人民空军驻沿海部队任职近20年。1955年授受军衔时,他被授予中国人民解放军空军少校副师长,后来担任空军中校师长、空四军党委委员、副军长,一直没有离开日夜相伴的战机。

1985年7月15日,郑刚从成都军区空军指挥所顾问的位置上离休。20世纪南通机场筹建时,应南通二中校友、南通市委原书记朱剑的邀请,郑刚还担任过南通机场筹建顾问,为家乡建设出谋划策。

他是飞机设计师

助国家设计制造能力踏入顶尖

在新中国的航空史上,还有一位从南通二中走出的如东人,先后担任飞机总设计师、飞机设计所所长等。他用自己的一生,助力祖国航空事业的发展。他就是原成都飞机设计研究所所长成志明。

1956年,成志明从敬孺中学毕业,走上人生的十字路口。作为当时学校仅有的两名学生党员之一,怀着“航空报国”的理想,考入西安航空学院飞机设计专业,一生和航空结下了不解之缘。

新中国航空工业建设和发展的历程中,成志明先后参与了歼9、歼7Ⅲ、歼10、枭龙等战斗机的研制。1989年,作为成都飞机工业公司常务副总经理、歼10型号副总指挥兼现场总指挥,主管全公司的科研发展的成志明,与歼10总设计师、中国工程院院士宋文骢带领的研发团队十年磨一剑,终于在1998年3月让歼10战斗机首飞成功,让中国在那一天踏入全球可自主设计、自主生产第三代战斗机国家的行列。

1993年至1999年,成志明还担任了枭龙(超七/FC-1)飞机总设计师、现场副总指挥。他确定了飞机的战术要求和总体技术方案,促成了中国与巴基斯坦联合研制飞机合同的签署。枭龙飞机的研制成功和成批交付,成为我国航空整机技术向外输出的首例,为我国外贸后续机占领国际市场作出了突出贡献。

成志明2011年退出领导岗位后,向母校赠送他参加研制的歼10和枭龙飞机的模型。他说:“向中学母校的老师、同学转达我的感激之情,一个农村穷苦出身的孩子,由于母校优良的教育,才得以成长,我终生难忘!”

他们都是南通人

为祖国的航空航天奉献了一生

今年是南通二中成立百年。百年来,二中人为祖国航空事业,涌现出很多有志之士前赴后继,在祖国航空、航天领域人才辈出。

1955年,敬孺中学95名高中毕业生参加全国高考,录取高校79人。其中,17位同学被华东航空学院一校录取。1956年,该校内迁西安,更名为西安航空学院。也在这一年,敬孺中学106名高中毕业生参加全国高考,共录取高校95人,15名同学被西安航空学院录取。

就是这连续两届共42名南通人,在西安航空学院(后组建为西北工业大学)毕业后,前往各科研院所、飞机制造厂以及高校,成为我国航空航天事业的技术中坚力量。

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