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全方位对接上海 抢抓机遇争先锋

作者: 南通新闻网 发布时间: 2020年01月17日 16:03:48

日报讯(记者 汤晓峰 张烨 朱文君 卢兆欣)省政府工作报告明确指出,全力推动长三角高质量一体化发展。上海是长三角一体化发展的龙头。对接上海,是南通落实长三角一体化战略必须要做好的一篇大文章。

16日,南通团省人大代表和住通省政协委员在热烈讨论报告时认为,对于南通而言,就是要找准长三角高质量一体化发展中的定位,做足做深全方位对接上海这篇文章,加快打造综合性交通枢纽,在人才、文化、医疗等领域接轨,以实干争先为全省高质量发展贡献出南通力量。

机遇叠加,高质量发展未来可期

今年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,是长三角区域一体化发展国家战略在南通落地转化的关键之年,也是南通经济总量过万亿的突破之年。

“我觉得在长三角一体化的背景之下,包括如皋在内的南通面临着千年难逢的机遇。”省人大代表、如皋市市长何益军欣喜地说,长三角一体化发展将显著提升南通在长三角区域的地位,显著改变南通城市发展格局,并增强南通区域发展综合竞争力。如皋在城市、生态、文化等方面拥有独特的资源禀赋,在产业体系、土地空间、营商环境等方面具有明显的比较优势,有基础、有条件、有能力在长三角一体化新征程中争取主动、赢得先机、拔得头筹。“对未来发展,我们有很好的预期。”

“海门对接上海已经有了良好的基础。”省人大代表、海门市市长郭晓敏感慨地说,得益于长三角一体化发展等重大战略机遇,海门加强对接上海,为地区经济社会发展注入了活力。目前,海门已与上海的黄浦、闵行、宝山、徐汇、崇明等区开展战略合作,12个区镇均与上海镇街或开发园区建立了合作关系,新招引的产业项目60%来自上海。“我们将落实《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》和上海‘1+8’大都市圈空间协同规划,研究出台海门实施方案,在长三角一体化发展中率先作为、争当先锋。”

“南通新机场项目对江苏高质量发展、民航强省建设,具有非常重要的意义。我觉得报告中的利好消息为我们创造了很好的环境和条件。”省人大代表、南通机场集团有限公司党委书记、董事长陈林说。

交通对接,建设一体化重要支点

交通互联互通是长三角高质量一体化发展的基础。近年来,我市积极推进上海大都市北翼门户城市建设,这也是南通落实长三角一体化发展战略的一个重要方向。去年,我市推动南通新机场、北沿江高铁、通州湾集装箱新出海口等一批“高含金量”的重大战略工程成功纳入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,南通“通江通海通上海”的枢纽地位日益凸显,也为全方位对接上海创造了更好的机遇和条件。下一阶段,我市将重点抓好三大战略性基础设施工程,即南通新机场、北沿江高铁、通州湾新出海口的规划建设,全力构建大交通,对接大上海,打造名副其实的上海“北大门”,实现全方位对接上海。

本次省政府工作报告明确,加快完善现代综合交通运输体系,开工建设北沿江高铁,建成通车沪通长江大桥等。“这些重大利好让我们感到无比的振奋。”郭晓敏欣喜地说,随着一系列重大战略性交通工程的加速落地实施,海门已经具备了“通江通海通上海”的现实条件。海门将瞄准沪苏通综合交通枢纽城市目标,高标准编制《综合立体交通网规划(2021—2025年)》,推进交通格局由单一体系型向综合枢纽型、基本通达型向集成运输型转变,真正把“靠”的优势变成“通”的现实。“对外要打通大通道。积极谋划轨道交通、过江通道建设,稳定北沿江高铁海门段线型和海门北站方案,加快海太、崇海、临永、如通苏湖海门段、南通至海门路面城际轨道交通、连接南通新机场、北沿江高铁站的市域快速通道等项目研究,打造联通上海苏南、融入南通主城的复合型交通走廊。”

“目前,南通新机场已经形成了‘四个有’的良好局面,即有国家战略支撑,有省市协议明确,有专家意见支持,有两地机场协同。”陈林介绍说,去年《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》出台后,明确了南通新机场建设和功能定位,就是使南通新机场成为上海国际航空枢纽重要组成部分。今年计划实现三个小目标,一是力争尽快获得选址批复,二是高质量地进行工程预可研的编制,三是适时启动工程设计方案的招标。“南通新机场是一个跨区域的重大交通基础设施项目。我们做好了长期吃苦的准备,因为这个项目既快不了,但是也慢不得。”

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